4亿元投入美帆赛
2007-04-24 08:48:00 作者: 来源: |
2005年，一家领先的中国风险投资公司的掌门人，一位低调而儒雅的投资人，与Xavier de Lesquen，一家法国体育管理公司及“挑战号”(LE DEFI)船队的创办人之一，正式宣布组建合资实体。从此，美洲杯帆船赛，这项有着155年历史的世界上最古老的运动赛事，将会首次出现中国人的身影。
这不是一艘普通的船。世界各地精英组成的设计团队，欧洲宇航中心技术伙伴，40位工人，2万个工时，200立方米的木材，4000平方米的碳纤维布，13种昂贵材料组合，船长26米，耗资1亿元人民币。无论在重量、帆面积和吃水线长度上，几乎无懈可击。
这艘船叫CHN95，“CHN”宣告了第一艘中国美洲杯赛船的历史性诞生，“95”则代表该船是156年以来美洲杯赛的第95艘。2007年4月，“中国之队”将驾驶着CHN95出现在西班牙瓦伦西亚，扬帆第32届美洲杯决赛场。
但美洲杯还规定：美洲杯用船一定要在本国制造。2006年11月14日，中国之队的新船在深圳东莞一家中外合资船厂里出场。
汪潮涌介绍说，近4亿元总投资中有三分之一则是用在人员开支上，“我们95%的雇员是国际雇员，20个运动员中中国运动员7个，目前还处于培训阶段，或者担纲一些非关键性位置。而且十几个分站赛，这么多人和物从一个地方运到另一个地方，安营扎寨几个月，是一笔巨大的成本。”
实际上，在美洲杯中，中国之队已经算是相当精简的一支队伍，只有约70人，而美国、新西兰等船队都是200人的规模。 |
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